Tag: Burta łamana

Niemalże każdy kierowca auta dostawczego rozumie jak trudny często bywa załadunek i wyładunek, przy zwykłej platformy załadunkowej z uchylną klapą. Częstokroć się zdarza, że podjeżdżając do rampy jest na tyle mało przestrzeni by w prosty sposób otwierać lub zatrzasnąć burtę z tyłu auta. Ile razy bywało że poniszczysz ją, podjeżdżając za blisko boku rampy załadowczej. Więc czas na radykalną zmianę, wreszcie pora na podzieloną klapę tylną załadowczą w twoim samochodzie dostawczym. Ta burta z tyłu może być zrobiona jako drzwiczki otwierane na boki. Zastosowane mocowanie na dwóch osiach zezwalają na ich otwarcie o 270 stopni i podobnie jak w kontenerach podtrzymanie ścianek o bok pojazdu. Grupa dystrybutorów akcesoriów do aut w swej liście sprzedaży ma gotowe elementy z aluminiowych profili. Teraz wystarczy je złączyć. Wybierając aluminiowy panel dolny, aluminiowy panel plandekowy oraz panel górny stworzysz prostą burtę załadowczą o wymiarze od czterystu do ośmiuset mm. Albo w zależności od indywidualnych potrzeb także jeszcze wyższą. Dodatkowe części do ich zespolenia w efektywnie pracujący element skrzyni załadowczej takie jak; przeguby, zamknięcia, nakładki, zatyczki a także profile zakończeniowe, zakupisz również bez problemu. Do sprawnego działania warto dobrać uszczelkę krawędziową, która zaczopuje miejsce między profilami oraz zabezpieczy je przed nazbyt gwałtownym zniszczeniem. Dzielona burta załadowcza, w odróżnieniu od burty tylnej mocowanej na przegubach pod spodem na ramie, pozwala uniknąć możliwego uszkodzenia w trakcie ładowania z platformy załadunkowej podczas jej otwierania. Również w trakcie jazdy tyłem do załadunku, da się dojechać blisko do rampy załadowczej. Już będę miał dwa razy więcej możliwości z nową burtą dzieloną w twoim samochodzie dostawczym.